OYAK’tan İskenderun’a yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi yatırımı

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri, Hatay’ın İskenderun ilçesinde yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi yatırımı hayata geçirecek. Şirket, söz konusu yatırımlarla İskenderun Bölgesi’nin lojistik ekosistemini dönüştürmeyi ve Türkiye’nin küresel lojistik ağlarındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

Genel kargo ve dökme katı yük taşımacılığında Türkiye genelinde yüzde 10’un üzerinde pazar payına sahip olan OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri, yeni dönemde uluslararası standartlarda sürdürülebilir rekabet gücüne odaklandı.

Şirket, küresel hedefleri doğrultusunda oluşturduğu stratejik yatırım planı ve yeni iş modelleriyle küresel lojistik ağlarındaki konumunu sağlamlaştırmaya odaklandı.

Mevcut uzmanlığını stratejik yeni liman ve lojistik merkezi yatırımlarıyla yeni hizmet alanlarına taşıyan OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri, liderlik vizyonunu uluslararası ölçekte de güçlendirmeyi hedefliyor.

OYAK’tan İskenderun’a yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri’nin yeni yatırım planının önemli başlıklarından birini İskenderun Bölgesi’nde hayata geçirilecek yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi oluşturuyor.

Şirket, bölgedeki lojistik altyapının geliştirilmesiyle birlikte Türkiye’nin sanayi ve ticaret merkezleriyle uluslararası taşımacılık ağları arasındaki bağlantının güçlendirilmesini amaçlıyor.

Yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi yatırımlarının, özellikle demir-çelik ve enerji sektörlerinin tedarik zincirinde önemli bir rol üstlenmesi bekleniyor.

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri, yatırımlar kapsamında mevcut operasyonel deneyimini yeni hizmet alanlarına taşıyarak, hem Türkiye’de hem de bölge coğrafyasında daha güçlü bir lojistik oyuncu olmayı hedefliyor.

“Türkiye’de ilk olacak bazı yenilikçi uygulamaları operasyonlarımıza entegre edeceğiz”

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri Genel Müdürü Emre Atay, Temmuz 2025’teki yönetim değişimiyle başlayan yeni dönemi “kritik bir stratejik dönüm noktası” olarak ifade etti.

Atay, OYAK’ın 2030 vizyonu doğrultusunda rotalarını ulusal ve uluslararası ölçekteki liman yatırımları ile küresel stratejik ortaklıklara çevirdiklerini vurguladı.

Genişleme stratejisi doğrultusunda şirketin sektördeki konumunu küresel bir aktör olarak güçlendirmeyi hedeflediklerine dikkati çeken Atay, mevcut uzmanlıklarını yeni hizmet alanlarına taşıyarak liderlik vizyonlarını küresel ölçekte güçlendirdiklerini belirtti.

Atay, bu vizyon çerçevesinde çalışmalarını sürdürdüklerini aktararak şöyle konuştu:

“Liman işletmeciliğinde dünyada sayılı örnekler arasında gösterilen ve Türkiye'de ilk olacak bazı yenilikçi uygulamaları da yakın dönemde operasyonlarımıza entegre etmeyi hedefliyoruz.”

Bu kapsamda şirketin yalnızca mevcut liman operasyonlarını büyütmekle kalmayıp, teknoloji, inovasyon ve yeni lojistik modellerini operasyonlarına dahil ederek uluslararası rekabet gücünü artırması hedefleniyor.

“İskenderun Bölgesi’nin lojistik ekosistemini dönüştüreceğiz”

Türkiye sanayisinin lokomotifi olan demir-çelik ve enerji tesislerinin tedarik zincirinde kritik bir köprü görevi üstlendiklerini ifade eden Atay, şirketin bölgesel kalkınmadaki rolünü de vurguladı.

Atay, operasyonel süreklilikten ödün vermeden paydaşlara yüksek hizmet standartlarında çözümler sunmaya devam ettiklerini belirterek, İskenderun merkezli yeni yatırımların bölgesel lojistik yapı açısından önemine dikkat çekti.

“Bu stratejik sorumluluğumuzun bilinciyle, operasyonel süreklilikten ödün vermeden, tüm paydaşlarımıza da aynı yüksek hizmet standartlarında çözümler sunarak ekosistemimize değer katmaya devam ediyoruz.”

Bölgesel kalkınmanın merkezinde yer almayı hedeflediklerini ifade eden Atay, yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi yatırımlarının şirketin küresel büyüme stratejisindeki yerini şöyle açıkladı:

“Bölgesel kalkınmanın merkezinde yer almayı hedefliyoruz. Gelecek projeksiyonumuz doğrultusunda İskenderun Bölgesi'nin lojistik ekosistemini dönüştürecek yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi yatırımlarımızla hem Türkiye hem de bölge coğrafyasında oyun kurucu bir rol üstlenerek küresel lojistik ağlarındaki konumumuzu perçinliyoruz.”

OYAK’ın limanlarında 44 milyon tonluk yıllık operasyon kapasitesi

Atay, 2026 hedefleri doğrultusunda küresel rekabete odaklanan OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri’nin gelecek vizyonuna ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Şirketin vinç parkurunda modernizasyon çalışmalarına hız verdiğini, rıhtımların ise yapısal olarak güçlendirildiğini belirten Atay, 2026 projeksiyonlarının çevresel sürdürülebilirlik, teknolojik inovasyon ve yüksek verimlilik temelleri üzerine inşa edildiğini söyledi.

“Modernizasyon çalışmalarına hız kazandırdığımız vinç parkurumuz ve yapısal olarak güçlendirdiğimiz rıhtımlarımızla, 2026 projeksiyonlarımızı çevresel sürdürülebilirlik, teknolojik inovasyon ve yüksek verimlilik temelleri üzerine inşa ediyoruz.”

Genel kargo ve dökme katı yük odağındaki tüm süreçleri müşteri memnuniyeti hedefi doğrultusunda optimize ettiklerini kaydeden Atay, temel stratejilerinin hizmet kalitesini uluslararası standartların üzerine taşımak, portföyü genişletmek ve mevcut yük segmentlerindeki elleçleme hacimlerini sürdürülebilir şekilde artırmak olduğunu vurguladı.

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri’nin liman, iskele, antrepo ve yükleme-boşaltma tesisleri işleterek entegre bir liman hizmetleri ağı sunduğunu hatırlatan Atay, şirketin operasyonel kapasitesine ilişkin de bilgi verdi.

Atay, yıllık 44 milyon metrik ton operasyon kapasitesiyle Erdemir ve İsdemir Liman Tesisleri’nde operasyonların başarıyla yürütüldüğünü aktardı.

2025’te 21,72 milyon ton yük elleçlendi

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri’nin 2025 yılı operasyonlarına ilişkin verileri de paylaşan Atay, mevcut liman tesislerinde toplam 21,72 milyon ton yük elleçlendiğini belirtti.

Atay, şirketin genel kargo ve dökme katı yük segmentindeki pazar payına dikkat çekerek şöyle konuştu:

“2025'te mevcut liman tesislerimizde toplam 21,72 milyon ton yük elleçleyerek, ‘Genel Kargo ve Dökme Katı Yük’ segmentinde Türkiye genelinde yüzde 10 pazar payına ulaşmış ve bu ürün gruplarında liderliğimizi sürdürmüş bulunuyoruz.”

Şirketin yalnızca grup içi hizmetlerle sınırlı kalmadığını, grup dışı müşteri portföyünün de hızla büyütüldüğünü belirten Atay, 2026’nın ilk iki çeyreğine ilişkin gelişmeyi de aktardı.

“Grup içi hizmetlerimizin yanı sıra grup dışı müşteri portföyümüzü de hızla büyütüyoruz. Limanlarımızda elleçlenen tonajlara baktığımızda, 2026'nın ilk iki çeyreği itibarıyla grup dışı üçüncü şahıs firmalara sunduğumuz hizmet oranı, geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 41 artmış durumda.”

Bu artış, şirketin grup dışı müşterilere yönelik hizmet hacmini artırma stratejisinin 2026 yılında da devam ettiğini ortaya koydu.

OYAK Denizcilik 12 bin 200 gemilik operasyon hacmine ulaştı

Atay, 2025 itibarıyla Türkiye genelinde dökme katı ve genel kargo gemilerinde yaklaşık 1370 gemiye hizmet verdiklerini belirtti.

Şirketin kuruluşundan bu yana ulaştığı toplam operasyon hacminin 12 bin 200 gemi olduğunu ifade eden Atay, geniş acente ağıyla müşterilere entegre hizmet sunduklarını söyledi.

“Kuruluşumuzdan bu yana toplamda 12 bin 200 gemilik operasyon hacmine ulaşmanın gururunu yaşamaktayız.”

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri’nin yaklaşık 30 firmayı kapsayan geniş acente ağı bulunduğunu belirten Atay, bu yapı sayesinde hizmet verilen şirketlere güçlü bir çözüm ortağı olarak konumlandıklarını ifade etti.

LPG ve yakıt tankerlerine de acentelik hizmeti

Şirketin faaliyetleri genel kargo ve dökme katı yük taşımacılığıyla sınırlı kalmıyor.

Atay, müşterilere ait LPG ve yakıt tankerlerine de acentelik hizmeti verdiklerini kaydetti.

Önümüzdeki dönemde temel hedeflerinin hizmet kalitesinden ödün vermeden mevcut hacmi istikrarlı şekilde artırmak ve yurt içi ile yurt dışındaki acentelik yapılanmasını genişletmek olduğunu belirten Atay, şirketin farklı yük ve gemi segmentlerinde faaliyetlerini sürdürdüğünü söyledi.

Atay, grup içi hizmetlerin yanı sıra Türk Boğazları ve limanlarında grup dışı üçüncü şahıslara yönelik acentelik faaliyetlerinin de sürdüğünü ifade etti.

“Grup içi olarak sunduğumuz genel kargo, kuru yük, LPG ve akaryakıt tanker gemisi acenteliği hizmetlerimizin yanı sıra Türk Boğazları ve limanlarında grup dışı üçüncü şahıs acentelik faaliyetlerimizi de aralıksız sürdürüyoruz.”

2026 sonunda üçüncü şahıs gemi sayısında yüzde 50’nin üzerinde artış hedefi

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri, 2026 yılında grup dışı müşterilere yönelik gemi hizmetlerinde de önemli bir artış öngörüyor.

Atay, son dönemde dünya devi firmalarla imzalanan anlaşmalara dikkat çekerek, 2026 sonunda üçüncü şahıs grup dışı gemi sayısında 2025’e kıyasla yüzde 50’nin üzerinde artış beklediklerini açıkladı.

Atay, hedeflerine ilişkin şu değerlendirmede bulundu:

“Önümüzdeki dönemde hedefimiz, hizmet kalitemizden ödün vermeden mevcut hacmimizi istikrarlı şekilde artırmak, yurt içinde ve yurt dışında acentelik yapılanmamızı genişletmektir.”

Şirketin yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi yatırımlarıyla birlikte operasyonel kapasitesini ve hizmet ağını genişletmesi hedeflenirken, İskenderun Bölgesi’nin lojistik altyapısının güçlendirilmesi de yatırım planının önemli başlıklarından biri olarak öne çıkıyor.

İskenderun lojistik yatırımı Türkiye’nin ticaret ağını güçlendirecek

OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri’nin İskenderun’da hayata geçireceği yeni liman ve demir yolu lojistik merkezi yatırımı, şirketin küresel lojistik ağlarındaki konumunu güçlendirme stratejisinin önemli adımlarından biri olarak öne çıkıyor.

Şirket, mevcut liman operasyonlarını modernize ederken bir yandan da yeni hizmet alanları, stratejik liman yatırımları, demir yolu bağlantıları ve küresel ortaklıklar üzerinden büyümeyi hedefliyor.

Özellikle demir-çelik, enerji, genel kargo ve dökme katı yük alanlarında sahip olduğu operasyonel deneyimi yeni yatırımlarla desteklemeyi planlayan OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri, İskenderun Bölgesi’nde lojistik ekosistemin gelişmesine katkı sunmayı amaçlıyor.