🌉 DOĞU’NUN BOĞAZ KÖPRÜSÜ NİSSİBİ 11 YAŞINDA: 6,9 MİLYON ARAÇ, 5,9 MİLYAR LİRA TASARRUF

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak anılan Nissibi Köprüsü’nün 11 yıllık kullanım verilerini açıkladı. Köprüden bugüne kadar 6,9 milyon araç geçişi gerçekleşirken, ülke ekonomisine 5,9 milyar liralık dev tasarruf sağlandı.

🌉 NİSSİBİ KÖPRÜSÜ 11 YILDA BÖLGE ULAŞIMINI DÖNÜŞTÜRDÜ

📍 21 Mayıs 2015’te hizmete açılan Nissibi Köprüsü, Güneydoğu Anadolu’nun en kritik ulaşım noktalarından biri olarak öne çıkıyor.

Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre:

• 🚗 11 yılda 6,9 milyon araç köprüyü kullandı

• ⛴️ Feribot dönemine son verilerek kesintisiz ulaşım sağlandı

• 🛣️ Adıyaman – Diyarbakır arası 40 kilometre kısaldı

• ⏱️ Seyahat süresi feribota göre yaklaşık 1,5 saat daha hızlı hale geldi

💰 5,9 MİLYAR LİRALIK EKONOMİK KAZANÇ SAĞLANDI

Bakan Uraloğlu, köprünün ekonomik katkılarına da dikkat çekti:

• ⏳ Zamandan tasarruf: 3,3 milyar TL

• ⛽ Akaryakıt tasarrufu: 2,6 milyar TL

• 💰 Toplam tasarruf: 5,9 milyar TL

Bu dev tasarrufun bölge ekonomisine ciddi katkı sağladığı ifade edildi.

🌍 ÇEVREYE KATKI: 128 BİN TON DAHA AZ EMİSYON

Nissibi Köprüsü sadece ekonomik değil çevresel etkileriyle de öne çıkıyor:

• 🌱 128 bin ton egzoz emisyonu azaltıldı

• 🌿 Karbon salınımında ciddi düşüş sağlandı

• 🚗 Trafik bekleme süreleri ortadan kalktı

🏗️ NİSSİBİ KÖPRÜSÜ TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Bakan Uraloğlu köprünün mühendislik yapısına ilişkin de bilgi verdi:

• 🌉 Toplam uzunluk: 610 metre

• 📏 Orta açıklık: 400 metre

• 📐 Kenar açıklıklar: 105’er metre

• 🚧 Genişlik: 24,5 metre

• 🛣️ Şerit sayısı: 4 şerit

• 🏗️ Kule yüksekliği: 96 metre

• 🔧 Yapı tipi: Gergin eğik kablo askılı köprü

🚀 DOĞU ANADOLU ULAŞIMINDA STRATEJİK KÖPRÜ

Nissibi Köprüsü, Atatürk Barajı nedeniyle yıllarca feribotla sağlanan ulaşımı ortadan kaldırarak:

• 📍 Adıyaman – Diyarbakır hattını stratejik şekilde bağladı

• 🚚 Bölgesel ticareti hızlandırdı

• 🏗️ Lojistik akışı güçlendirdi

• 🚗 Karayolu entegrasyonunu tamamladı