🚧 Kuzey Marmara Otoyolu'nda Dev Adım! Başakşehir-Nakkaş Kesiminde Fiziki İlerleme %80'i Aştı
📍 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin Başakşehir-Nakkaş Kesimi’nde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, “Bugün itibarıyla proje genelinde yüzde 80’in üzerinde fiziksel ilerleme sağladık” dedi.
🛣️ Bakan Uraloğlu Çalışmaları Yerinde İnceledi
📍 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin kalan son kısmını oluşturan Başakşehir-Nakkaş Kesimi’nde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, son gelişmeleri basın mensuplarıyla paylaştı.
📍 Nakkaş-Başakşehir Kesimi 45 Kilometre Uzunluğunda Projelendirildi
📍 Uraloğlu açıklamasında, ulaşım alanındaki en önemli prestij projelerinden biri olan Kuzey Marmara Otoyolu’nun Nakkaş-Başakşehir Kesimi’nin 24,2 kilometre ana gövde ve 20,8 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 kilometre uzunluğunda olduğunu kaydetti.
📍 Uraloğlu, “Bilindiği üzere Kuzey Marmara Otoyolu ülkemizde altyapı yatırımları alanında Kamu-Özel İşbirliği modeli ile yapılan ve işletilen en büyük projelerden biridir. İstanbul’un batısındaki Kınalı mevkiinden başlayarak; İstanbul, Kocaeli, Sakarya illerini kuzeyden kat edip Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanan ülkemizin en önemli karayolu yatırımlarındandır. Özellikle olası bir depremde, İstanbul, Kocaeli ve Sakarya’nın diğer illerle ulaşımının sürdürülebilir olmasına yönelik alternatif güzergâh olmasından Marmara Bölgesi’ndeki ‘Marmara Otoyol Ringi’nin tamamlanması açısından da çok önemli bir projedir.” dedi.
🌉 1.255 Kilometrelik Marmara Otoyol Ringi Tamamlanıyor
📍 Uraloğlu, Türkiye ekonomisinin en gelişmiş bölgesi olan ve nüfusun önemli bir bölümünün yaşadığı Marmara ve Ege Bölgelerindeki limanlar, demiryolu ve hava ulaşım sistemlerinin karayolu ulaşım projeleri ile entegrasyonunu güçlendirmek için Marmara Denizi’nin çevresinde Kuzey Marmara, İstanbul-İzmir ve Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir otoyollarından oluşan toplam 1.255 kilometre uzunluğunda bir otoyol ringi planladıklarını ifade etti.
📍 Uraloğlu, bu kapsamda bugüne kadar; Kuzey Marmara Otoyolu’nun 45 km’lik Nakkaş-Başakşehir kesimi dışında kalan 398 kilometrelik büyük kısmını hizmete sunduklarını hatırlattı.
📍 Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
➡️ “426 km’lik İstanbul-İzmir Otoyolu’nu hizmete açtık. 1915 Çanakkale Köprüsü’nü de kapsayan 101 km’lik Malkara-Çanakkale kesimini de 2022 yılında hizmete aldık. Yani şu anda Marmara Otoyol Ringinin 925 km’lik kesimi trafiğe hizmet sunuyor. Bir araya geldiğimiz Nakkaş Başakşehir Kesimiyle birlikte ringi Kınalı’dan Malkara’ya kadar uzatacak 127 km’lik Kınalı-Malkara Otoyolunda da çalışmalarımız sürüyor. Marmara Otoyol Ringini tamamlayacak son parça olan 136 km’lik Çanakkale-Savaştepe (Balıkesir) kesimini de önümüzdeki süreçte hayata geçirmeyi planlıyoruz.”
🌁 Sazlıdere Köprüsü Mühendislik Harikası Olacak
📍 Nakkaş-Başakşehir Kesimi’nin yaklaşık 25 kilometresi ana gövde ve 20 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 kilometre uzunluğunda olduğunu dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
📍 “Proje güzergahı, Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı-Odayeri projesi bünyesinde yapımı tamamlanan Nakkaş Kavşağından başlayarak doğu yönde Yeşilbayır, Deliklikaya ve Hadımköy yerleşimlerinin kuzeyinden geçtikten sonra Sazlıdere Barajı’nın güneyinden yeni yaptığımız Sazlıdere Köprüsü ile devam ediyor. Şehir Hastanesi Kavşağıyla Olimpiyat Stadı ve Çam Sakura Şehir Hastanesine ulaşıyor. Başakşehir Sular Vadisini ise yine itme-sürme tekniğiyle yapılmış özel bir köprü ile geçtikten sonra Kuzey Marmara Otoyolunun Başakşehir Kavşağına bağlayarak son buluyor.”
📍 Uraloğlu ayrıca, Bahçeşehir Kavşağından güney yönde 5 kilometrelik bir bağlantı yolu ile de Ispartakule bölgesindeki imar yollarına ve TEM İstanbul-Edirne Otoyoluna ulaşıldığını belirtti.
📍 “Proje kapsamında; 7 köprülü kavşak, 1 hemzemin kavşak, 1 adet gergin eğik askılı köprü yani Sazlıdere Köprüsü, 7 viyadük, 9 köprü, 10 adet kutu kesit altgeçit ve 43 adet menfez ile modern mühendisliğin en güzel örneklerinden birini inşa edeceğiz.”
📍 “Bu kesimin hiç şüphesiz en önemli yapısı Sazlıdere Köprüsü’dür. Köprüyü 4 geliş 4 gidiş şeritli olacak şekilde 46 metre tabliye genişliğiyle tasarladık. 440 metre orta açıklık ve 210’ar metre yan açıklıklı olan köprümüz, 196 metre yüksekliğinde iki adet diamond yani elmas geometrisinde pilona sahip. Orta ve iki yan açıklığıyla beraber toplam 860 metre uzunluğundaki köprümüz, 249 metre ve 509 metrelik yaklaşım viyadükleriyle beraber toplam 1.618 metrelik bir uzunluğa sahip olacak. Başakşehir Sular Vadisi geçişini sağlayan viyadüğü ise bölge halkının sosyal faaliyetlerine engel olmamak için MSS yöntemiyle (Hareketli İskele Sistemi) inşa ediyoruz.”
🏗️ Projede Fiziki Gerçekleşme %80'i Geçti
📍 Projenin toprak işlerinde 16,9 milyon metreküp kazının 14 milyon metreküplük, 7,8 milyon metreküp dolgunun ise 5 milyon metreküplük önemli bölümü tamamlandı.
📍 Sanat yapılarında; Sazlıdere Köprüsü’nün 196 metre yüksekliğindeki batı ve doğu pilonları tamamlandı. Toplam 25 bin metreküp beton dökümü gerçekleştirildi.
📍 3 adet viyadük tamamlanırken, Sular Vadisi viyadüğünde güney platformu bitirildi, kuzey platformunda ise çalışmalar sürüyor.
📍 Deplase, kamulaştırma ve arkeolojik çalışmalar planlandığı şekilde devam ediyor.
📍 Bakan Uraloğlu, “Bugün itibarıyla proje genelinde yüzde 80’in üzerinde fiziksel ilerleme sağladık.” açıklamasında bulundu.
💰 Yıllık 9 Milyar Liralık Tasarruf Sağlanacak
📍 Projenin tamamlanmasıyla Bahçeşehir, Kayaşehir ve Başakşehir gibi hızla büyüyen yerleşim alanlarının ulaşım sorunlarının çözümüne katkı sağlanacak.
📍 TEM Otoyolu’ndaki trafik yoğunluğu azalacak, Başakşehir Çam ve Sakura Şehir Hastanesi ile Olimpiyat Stadı'na ulaşım kolaylaşacak.
📍 Hadımköy Sanayi Bölgesi, Deliklikaya OSB ve İkitelli OSB arasında doğrudan otoyol bağlantısı sağlanarak sanayi ve ticaret desteklenecek.
📍 Uraloğlu, “Trafikteki rahatlamayla birlikte zamandan 8,3 milyar lira, akaryakıttan 700 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 9 milyar lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltacağız.” diye konuştu.
🚇 Sarıyer-Kilyos Tüneli de Bu Yıl Tamamlanacak
📍 İstanbul trafiğini rahatlatacak Sarıyer-Kilyos Tüneli hakkında da bilgi veren Uraloğlu, yaklaşık 8,2 kilometrelik projede toplam 13 bin 715 metrelik çift tüp tünelin 12 bin 400 metresinin tamamlandığını belirtti.
📍 “İnşallah Sarıyer-Kilyos Tünelimizin yapım çalışmalarını da bu yıl tamamlamayı hedefliyoruz.” dedi.
🎯 Başakşehir-Nakkaş Kesimi 2027'de Hizmete Açılacak
📍 Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu'nun Başakşehir-Nakkaş Kesimi'nin 2027 yılı içerisinde hizmete alınmasının hedeflendiğini belirterek açıklamalarını tamamladı.
.
