🚆🇹🇷 İSTANBUL KUZEY DEMİR YOLU GEÇİŞİ PROJESİ'NDE DEV ADIM! Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Geçecek Demiryolu İçin İhale Tarihi Belli Oldu
📍 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ulaşım ve lojistik altyapısında tarihi bir dönüm noktası olacak İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi hakkında önemli açıklamalarda bulundu.
📢 Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demiryolu hattının alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ve yapımına ilişkin ihalenin 14 Ekim'de gerçekleştirileceğini duyurdu.
📄 Konuya ilişkin ihale ilanının Resmî Gazete'de yayımlandığını belirten Uraloğlu, projenin hem İstanbul ulaşımına hem de Türkiye'nin uluslararası lojistik gücüne büyük katkı sağlayacağını ifade etti.
🏗️ 14 Ekim'de Dev İhale Gerçekleştirilecek
🚄 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi kapsamında önemli bir aşamaya geçildiğini açıkladı.
📌 İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ile yapımını kapsayan ihale, 14 Ekim tarihinde gerçekleştirilecek.
📑 Bakan Uraloğlu, konuya ilişkin ihale ilanının Resmî Gazete'de yayımlandığını da kaydetti.
🚧 122 Kilometrelik Dev Demiryolu Ağı İnşa Edilecek
📍 İhale kapsamında hayata geçirilecek çalışmalar, Türkiye'nin en kapsamlı demiryolu yatırımlarından biri olacak.
🚄 Projede;
✅ 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat
✅ Bu ana hatta bağlanan 4,7 kilometre tek hat bağlantıları
✅ 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli
✅ 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli
✅ 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli
✅ 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük
✅ 40 köprü
✅ İstasyonlar ve diğer yardımcı yapılar
inşa edilecek.
🚆 Dev proje tamamlandığında İstanbul'un kuzeyinde modern ve yüksek kapasiteli yeni bir demiryolu koridoru oluşturulmuş olacak.
💰 Türkiye'nin En Büyük Dış Finansmanlı Demiryolu Projesi Olacak
🌍 Bakan Uraloğlu, proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla yürütülen çalışmalar hakkında da önemli bilgiler paylaştı.
📌 Açıklamaya göre;
💵 Toplam 6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata varıldı.
💰 Projeye toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlanacak.
Bu finansman sayesinde;
🚄 Gebze – Sabiha Gökçen Havalimanı – Yavuz Sultan Selim Köprüsü – İstanbul Havalimanı – Çatalca güzergâhını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olacak.
🌉 Yavuz Sultan Selim Köprüsü Projenin Ana Omurgasını Oluşturacak
📍 Bakan Uraloğlu, projenin güzergâhına ilişkin de ayrıntılı bilgiler verdi.
🚆 Hat;
➡️ Marmaray'ın Çayırova kesiminden başlayacak.
➡️ Sabiha Gökçen Havalimanı'na ulaşacak.
➡️ Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek.
➡️ İstanbul Havalimanı'na bağlanacak.
➡️ Son olarak Çatalca'ya ulaşacak.
📌 Çatalca'da ise proje, yapımı hızla devam eden Halkalı–Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre edilecek.
🚄 Marmaray Rahatlayacak, İki Havalimanı İlk Kez Demiryolu ile Birleşecek
📍 Projenin devreye girmesiyle birlikte İstanbul ulaşımında önemli değişiklikler yaşanacak.
🚉 7 gün 24 saat demiryolu taşımacılığı mümkün hale gelecek.
🚄 Marmaray üzerindeki yük ve yolcu yoğunluğu azalacak.
📦 Orta Koridor üzerindeki yük taşıma kapasitesi artacak.
✈️ İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı tarihte ilk kez doğrudan demiryolu hattıyla birbirine bağlanacak.
Bu gelişme hem yolcu taşımacılığı hem de lojistik sektöründe önemli avantajlar sağlayacak.
🌍 Lojistikte Yeni Bir Dönem Başlayacak
📦 Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demiryolu hattının yalnızca İstanbul için değil, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığı açısından da stratejik öneme sahip olduğunu vurguladı.
🚛 Proje sayesinde;
🌍 Uluslararası yük taşımacılığı hızlanacak.
🚆 Türkiye'nin Orta Koridor'daki lojistik gücü artacak.
📈 Avrupa ile Asya arasındaki demiryolu kapasitesi önemli ölçüde büyüyecek.
📊 Yılda 33 Milyon Yolcu ve 30 Milyon Ton Yük Taşınacak
📈 Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasının ardından beklenen kapasiteye ilişkin de dikkat çeken veriler paylaştı.
🚄 Yıllık 33 milyon yolcu taşınması öngörülüyor.
📦 Yıllık 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Bu kapasite sayesinde Türkiye'nin lojistik altyapısı daha güçlü hale gelirken, uluslararası ticarette de önemli rekabet avantajı sağlanacak.
🇹🇷 Türkiye'nin Demiryolu Vizyonunda Tarihi Proje
🚆 İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi, yalnızca yeni bir ulaşım hattı olmanın ötesinde;
🌍 Uluslararası ticaretin güçlenmesi,
📦 Lojistik altyapının geliştirilmesi,
🚄 Yük ve yolcu taşımacılığının hızlandırılması,
✈️ İki büyük havalimanının demiryolu ile birbirine bağlanması
hedefleriyle Türkiye'nin ulaşım vizyonunda yeni bir dönemin kapılarını aralayacak.
