Türkiye'nin Demiryolu Ağı 3 Bin Kilometre Büyüdü: Hızlı Tren Hattı 2 Bin 251 Kilometreye Ulaştı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu altyapısında son çeyrek asırda gerçekleştirilen yatırımlara ilişkin önemli bilgiler paylaştı. Uraloğlu, demiryolu ağının 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarıldığını, sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa edildiğini açıkladı.
Demiryollarında gerçekleştirilen yatırımların yalnızca yeni hatların inşasıyla sınırlı kalmadığını belirten Uraloğlu, mevcut hatların da yenilenerek modernize edildiğini ve demiryolu altyapısının teknolojik açıdan güçlendirildiğini ifade etti.
Demiryolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaştı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu ağının son çeyrek asırda önemli ölçüde genişletildiğini belirtti.
"Demiryolu ağımızı 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye ulaştırdık. Sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa ettik."
Bu yatırımlarla birlikte Türkiye'nin toplam demiryolu ağı yaklaşık 3 bin kilometre genişletilmiş oldu.
Özellikle hızlı tren hatlarının devreye alınması, şehirler arasındaki ulaşım sürelerinin kısaltılması ve demiryolunun yolcu taşımacılığındaki payının artırılması açısından önemli bir dönüşüm sağladı.
Türkiye hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa'da 6'ncı sırada
Türkiye'nin hızlı tren yatırımları, ülkeyi hızlı tren işletmeciliğinde uluslararası sıralamalarda da önemli bir konuma taşıdı.
Uraloğlu, Türkiye'nin Avrupa'nın 6'ncı, dünyanın ise 8'inci hızlı tren işletmecisi ülkesi konumunda olduğunu belirtti.
Hızlı tren hatlarının vatandaşlar tarafından yoğun şekilde kullanıldığını aktaran Uraloğlu, bugüne kadar hızlı trenlerle 114 milyon yolcu taşındığını bildirdi.
"Hızlı trenlerimizle bugüne kadar 114 milyon yolcu taşıdık. Demiryollarımızı Türkiye'nin ulaşım sisteminin yeniden güçlü bir parçası haline getirdik."
Bu rakam, hızlı trenlerin Türkiye'nin şehirler arası ulaşım sistemindeki öneminin giderek arttığını ortaya koyuyor.
Mevcut demiryolu ağı da tamamen yenilendi
Türkiye'nin demiryolu yatırımlarının önemli bir bölümünü mevcut altyapının yenilenmesi ve modernizasyonu oluşturdu.
Uraloğlu, yalnızca yeni demiryolu hatları inşa edilmediğini, devralınan mevcut demiryolu ağının da kapsamlı bir dönüşümden geçirildiğini vurguladı.
"Devraldığımız bütün demiryolu ağını yeniledik ve modernize ettik. Hatlarımızın yüzde 61'ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek mevcut altyapımızı dünya standartlarında bir demiryolu ağına dönüştürdük."
Demiryolu hatlarının yüzde 61'inin sinyalli hale getirilmesi ve hatların yarısından fazlasının elektrikli hale dönüştürülmesiyle güvenlik, kapasite ve işletme verimliliğinin artırılması hedeflendi.
Bu yatırımlar, mevcut demiryolu altyapısının daha modern, güvenli ve yüksek kapasiteyle kullanılabilmesine imkan sağladı.
Türkiye'de yeni hızlı tren hatları yapılıyor
Türkiye'nin hızlı tren ağının genişletilmesine yönelik yatırımlar da devam ediyor.
Uraloğlu, birçok önemli demiryolu projesinin yapımının sürdüğünü belirtti. Devam eden projeler arasında Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatları bulunuyor.
"Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla gibi hatlarımızın yapımlarını sürdürüyoruz."
Söz konusu projelerin tamamlanmasıyla Türkiye'nin hızlı tren ve modern demiryolu bağlantılarının daha geniş bir coğrafyaya yayılması hedefleniyor.
Hızlı trenle doğrudan bağlanan il sayısı 27'ye çıkacak
Türkiye'nin hızlı tren yatırımlarında önümüzdeki dönemin en önemli hedeflerinden biri, doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip şehirlerin sayısını artırmak.
Uraloğlu, hızlı tren ağının genişletilmesine yönelik hedefi şöyle açıkladı:
"2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükseltmeyi hedefliyoruz."
Bu hedef doğrultusunda devam eden hızlı tren projelerinin tamamlanmasıyla doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11'den 27'ye yükseltilmesi planlanıyor.
Böylece daha fazla ilin yüksek hızlı demiryolu ağına dahil edilmesi ve şehirler arası ulaşımda hızlı tren kullanımının yaygınlaştırılması amaçlanıyor.
Demiryolları Türkiye'nin ulaşım sisteminde yeniden güçleniyor
Türkiye'nin demiryolu altyapısında son çeyrek asırda gerçekleştirilen yatırımlar, yeni hat yapımı, hızlı tren projeleri, mevcut hatların modernizasyonu, sinyalizasyon ve elektrifikasyon başlıklarında kapsamlı bir dönüşüm ortaya çıkardı.
Demiryolu ağının 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarılması, sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa edilmesi ve hızlı trenlerle 114 milyon yolcu taşınması, Türkiye'nin demiryolu ulaşımında ulaştığı kapasiteyi ortaya koydu.
Önümüzdeki dönemde devam eden projelerin tamamlanmasıyla birlikte hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 27'ye çıkarılması ve demiryollarının Türkiye'nin ulaşım sistemindeki rolünün daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.
