Türkiye'de Köprü Hamlesi: 24 Yılda 4 Bin 272 Yeni Köprü İnşa Edildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa edildiğini belirterek, Türkiye genelindeki köprü sayısının 10 bin 239'a, toplam köprü uzunluğunun ise 830 kilometreye ulaştığını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ulaşım altyapısında son 24 yılda gerçekleştirilen köprü yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, ulaşımda fiziki engellerin birer birer ortadan kaldırıldığını ve hayata geçirilen köprü projeleriyle ülkenin dört bir yanının birbirine bağlandığını ifade etti.

Türkiye'nin ulaşım altyapısının güçlendirilmesi kapsamında gerçekleştirilen yatırımların, yalnızca şehirler arasındaki ulaşımı kolaylaştırmakla kalmadığını belirten Uraloğlu, aynı zamanda mühendislik alanında önemli projelerin hayata geçirildiğini ve kültürel mirasın korunmasına yönelik özel uygulamaların gerçekleştirildiğini vurguladı.

24 yılda 4 bin 272 yeni köprü inşa edildi

Bakan Uraloğlu, 2002 yılında Türkiye'de 311 kilometre uzunluğunda toplam 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlattı. Son 24 yıllık dönemde gerçekleştirilen yatırımlarla köprü altyapısında önemli bir kapasite artışı sağlandığını belirten Uraloğlu, yeni köprülerin toplam uzunluğunun 519 kilometreye ulaştığını söyledi.

“Son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 239’a, toplam uzunluğu ise 830 kilometreye yükselttik.”

Türkiye'deki köprülerin toplam uzunluğunun ulaştığı seviyeye de dikkat çeken Uraloğlu, mevcut köprülerin uç uca eklenmesi halinde ortaya çıkacak mesafenin yaklaşık olarak Ankara ile Şanlıurfa arasındaki mesafeye denk geleceğini ifade etti.

“Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik, Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık.”

Bu yatırımlar sayesinde Türkiye'nin farklı bölgelerinde vadilerin ve nehirlerin geçildiğini, şehirlerin birbirine bağlandığını ve ulaşım ağının daha güçlü hale getirildiğini belirten Uraloğlu, köprü yatırımlarının ülkenin ekonomik ve sosyal bütünleşmesine de katkı sunduğunu kaydetti.

Mühendislikte Türkiye'yi öne çıkaran köprü projeleri

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin son yıllarda yalnızca ulaşım alanındaki fiziki engelleri aşmadığını, aynı zamanda mühendislik alanındaki sınırları zorlayan büyük projelere de imza attığını belirtti.

Türkiye'de hayata geçirilen bazı köprülerin uluslararası ölçekte önemli özelliklere sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, bu projelerle dünya çapında ilklerin gerçekleştirildiğini ve uluslararası arenada ödüller kazanıldığını söyledi.

“Dünyada ilkleri başardık, uluslararası arenada ödüller aldık. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda.”

1915 Çanakkale Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü öne çıkıyor

Türkiye'nin son dönemde gerçekleştirdiği büyük ulaşım yatırımları arasında 1915 Çanakkale Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü de bulunuyor.

1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak öne çıkarken, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü olarak dikkat çekiyor.

Bu projeler, Türkiye'nin ulaşım altyapısındaki kapasitesini artırmasının yanı sıra büyük ölçekli mühendislik projelerini hayata geçirme kabiliyetini de ortaya koyuyor.

Kömürhan Köprüsü dünya literatüründe 4. sırada

Uraloğlu, Elazığ'da bulunan Kömürhan Köprüsü'nün de sahip olduğu teknik özelliklerle uluslararası ölçekte dikkat çeken yapılardan biri olduğunu belirtti.

Ters Y tipi kule tasarımına sahip Kömürhan Köprüsü'nün 660 metre uzunluğunda inşa edildiğini aktaran Uraloğlu, yapının 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığa sahip olduğunu söyledi.

“168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığıyla bu yapı, dünya literatüründe 4. sırada yer alıyor.”

Kömürhan Köprüsü'nün tasarımı ve yapısal özellikleri, Türkiye'de son yıllarda gerçekleştirilen ulaşım projelerinin mühendislik açısından ulaştığı seviyenin önemli örnekleri arasında gösteriliyor.

Eğiste Hadimi Viyadüğü Türkiye'nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü

Bakan Uraloğlu'nun açıklamasında Eğiste Hadimi Viyadüğü de öne çıkan projeler arasında yer aldı.

Viyadüğün, yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen 8 orta ve 2 kenar ayak üzerinde inşa edildiğini belirten Uraloğlu, yapının dengeli konsol yapım metoduna göre toplam bin 372 metre uzunluğunda projelendirildiğini ifade etti.

Eğiste Hadimi Viyadüğü, sahip olduğu teknik özelliklerle Türkiye'nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olma özelliğini taşıyor.

Bu yönüyle proje, özellikle zorlu coğrafi koşullarda ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönelik mühendislik çözümlerinin önemli örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.

Kültürel miras için dünyada ilk ve tek uygulama

Türkiye'nin köprü yatırımlarında yalnızca ulaşım ve mühendislik hedeflerinin değil, kültürel mirasın korunmasının da dikkate alındığını belirten Uraloğlu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu kapsamında gerçekleştirilen özel bir uygulamaya da dikkat çekti.

Neonteikhos Antik Kenti'nde bulunan tarihi yol ve kalıntıların korunması amacıyla özel olarak tasarlanan çelik arkeolojik köprü, kültürel miras ile modern ulaşım altyapısının bir arada korunmasına yönelik önemli bir uygulama olarak hayata geçirildi.

Uraloğlu, söz konusu uygulamanın dünyada ilk ve tek örnek olduğunu belirtti.

Proje ayrıca Amerika merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında “Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi” ödülüne layık görüldü.

Türkiye'nin köprü altyapısı büyüyor

Son 24 yılda gerçekleştirilen yatırımlarla Türkiye'nin köprü altyapısında önemli bir dönüşüm yaşandı. 2002'de 5 bin 967 olan köprü sayısı 10 bin 239'a yükselirken, toplam köprü uzunluğu da 311 kilometreden 830 kilometreye çıktı.

Bu dönemde inşa edilen 4 bin 272 yeni köprü ve toplam 519 kilometrelik yeni köprü uzunluğu, Türkiye'nin ulaşım altyapısına yapılan yatırımların ölçeğini ortaya koydu.

Bakan Uraloğlu'nun açıklamaları, köprü yatırımlarının önümüzdeki dönemde de ulaşım altyapısının güçlendirilmesinde önemli başlıklardan biri olmaya devam edeceğine işaret ediyor.