Türkiye’den Mobilite ve Sanayi Hamlesi: Bisiklet ve Motosiklet Sektöründe 16 Milyar TL’lik Yatırım ve Yeni Nesil Elektrikli Mobilite Dönüşümü

💼 16 Milyar TL’lik Dev Yatırım ve 106 Proje ile Güçlü Sanayi Hamlesi

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Türkiye’nin bisiklet ve motosiklet sektöründe güçlü bir üretim kapasitesine ve altyapısına sahip olduğunu belirterek,

💬 *“Hızla büyüyen bu pazarda yerli ve özgün üretim kapasitesini artıracak destek ve teşvikler sunuyoruz. Yatırım teşviklerimizle, motosiklet ve bisiklet sanayi firmalarının *16 milyar lira yatırım büyüklüğüne sahip 106 projesinin önünü açtık.” dedi.


Bakan Kacır, Motobike İstanbul Motosiklet ve Aksesuarları Fuarı ile Eurobike İstanbul Bisiklet ve Aksesuarları Fuarının açılış törenine katıldı.

Konuşmasında, otomotivde yakalanan sıçramayı mobilitenin tüm alanlarına yayacak adımları atmayı sürdürdüklerini belirten Kacır, iki fuarın bisiklet, e-mobilite ve motosiklet ekosisteminin önde gelen aktörlerini İstanbul’da bir araya getirdiğini ifade etti.


Bakan Kacır, konuşmasında şu ifadelere yer verdi:


🌍 AKTİF SANAYİ POLİTİKASI

Dünya, derin bir yapısal dönüşümün ve çok katmanlı krizlerin içinden geçiyor.

İkinci Dünya Savaşı sonrasında inşa edilen küresel ekonomik düzen; bizzat mimarı olan ülkeler tarafından dahi artık kabul görmüyor.

Liberal ekonomi terk ediliyor.

👉 Yerelde üretim, dostlardan ve komşulardan tedarik yaygınlaşıyor.

👉 Tüm dünyada kamu otoriteleri, stratejik gördükleri sektörleri korumak ve öz yeterliliklerini güçlendirmek için daha aktif sanayi politikası yürütüyor.


🚀 YENİLİKÇİ TEKNOLOJİLER

Yenilikçi teknolojilere yön verenler; bu alanlarda oluşturdukları kapasite ve kabiliyeti, uluslararası ticaret ve diplomasinin yeni kurallarını belirlemek için bir kaldıraç olarak değerlendiriyor.

Türkiye olarak bu dönüşümün işaretlerini erken dönemde okuyan Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde; planlı sanayileşme öncelik veren ve katma değerli üretimi güçlü şekilde destekleyen bir ülkeyiz.

👉 Ülkemizi, küresel üretimin merkez üsleri arasına taşıdık.


📊 İHRACAT KAPASİTESİ

2002’de 41 milyar dolar olan sanayi katma değerini, 246 milyar dolara yükselttik.

Geleneksel ihracat pazarlarımızda rekabet gücümüzü artırarak, yeni ticaret ortaklıkları tesis ederek ve ürün çeşitliliğimizi genişleterek ihracat kapasitemizi büyüttük.

📦 2002’de 36 milyar dolar olan ürün ihracatımızı, geçtiğimiz yıl 273,5 milyar dolara çıkardık.

👉 Türkiye bugün, Çin’den Orta Avrupa’ya kadar uzanan geniş kuşakta, ürün ve pazar çeşitliliği açısından en önde gelen ihracatçı ülke haline geldi.

Oluşturduğumuz güçlü üretim ve teknoloji geliştirme altyapısıyla;

  • askerî insansız hava aracı üretiminde dünyada,

  • ticari araç, güneş paneli, otobüs, beyaz eşya, çelik ve ağaç ürünlerinde Avrupa’da lider üreticiyiz.


🏭 SERİ ÜRETİM

Yine alüminyum, düz cam, seramik, plastik mamul, motorlu taşıtlar, rüzgâr türbinleri üretiminde Avrupa’nın önde gelen üreticileri arasındayız.

👉 Bu tablo; mühendislerimizin, girişimcilerimizin, araştırmacılarımızın ve elbette sanayicilerimizin eseridir.

Elbette bu kazanımları kalıcı kılmak ve teknolojide yaşanan paradigma değişimlerini ülkemiz adına fırsata dönüştürmek önceliğimiz.

Sayın Cumhurbaşkanımızın iddiası, iradesi ve liderliğiyle hayata geçirdiğimiz Togg; otomotiv sektörünün yeni mobiliteye dönüşümüne yön verme kararlılığımızın göstergesidir.

🚗 2023’ten bu yana seri üretime hız kesmeden devam eden markamız, 100 bine yakın aracı yollarla buluşturdu.


🌍 AVRUPA PAZARI

Almanya’ya gerçekleştirdiği ihracatla Türk mühendisliğinin kalitesini Avrupa pazarına taşıdı.

👉 Otomotivde yakaladığımız muazzam sıçramayı mobilitenin her dalına yayacak adımları da atmayı sürdürüyoruz.

Bilhassa bisiklet ve motosiklet sektöründe güçlü bir üretim kapasitesine ve altyapıya sahibiz.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak, hızla büyüyen bu pazarda yerli ve özgün üretim kapasitesini artıracak destekler ve teşvikler sunuyoruz.

📌 Yatırım teşviklerimizle, motosiklet ve bisiklet sanayi firmalarının 16 milyar lira yatırım büyüklüğüne sahip 106 projesinin önünü açtık.


💼 YATIRIMA TEŞVİK

Geçtiğimiz yıl yatırım teşviklerimizi mevcut küresel tablo ve ülkemizin stratejik öncelikleri doğrultusunda güncelledik.

👉 Teşvik mimarimizin ana unsurlarından olan Teknoloji Hamlesi programıyla; motosiklet ve bisiklet değer zincirindeki katma değerli ürünler için Ar-Ge’den seri üretime, uçtan uca destek mekanizması sunduk.

👉 Yerli üreticilerimizin rekabetçiliği ve sürdürülebilir üretim altyapısı için öncelikli gördüğümüz ikiz dönüşüm projeleri kapsamında Yeşil ve Dijital Dönüşüm Programlarını devreye aldık.


🛡️ YERLİ ÜRETİCİ

Sektörümüzün Euro 5 ve Euro 5+ düzenlemelerine uyumu için hayata geçirdiğimiz yapısal düzenlemelerle:

✔️ Yerli üreticimizi haksız rekabete karşı koruduk
✔️ Üretim altyapımızın ileri standartlara uyumunu hızlandırdık

Mobilite uygulamalarının önemli bir diğer gelişim alanı da elektrikli scooterlar.

📌 Bu kapsamda; üretimde dikkate alınacak yerlilik esaslarını sektörle birlikte belirledik.

📅 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek düzenlemeye göre:

👉 E-scooter üretici belgesi için;
batarya, şaşi, motor, anakart, gömülü yazılım, IoT cihazı ve fren sistemi gibi kritik aksamlarda yerlilik şartı aranacak.


🚲 MOBİLİTE

Geleneksel iki tekerlekli araçlar;

👉 nesnelerin internetiyle birbirine bağlı,
👉 batarya teknolojileriyle güçlendirilmiş ve
👉 otonom sistemlerle entegre

elektrikli bisiklet, elektrikli motosiklet gibi akıllı mikro mobilite çözümlerine yerini bırakıyor.


📦 E-ticaretteki devasa genişleme ve “hızlı teslimat” modellerinin yaygınlaşması;

👉 şehir içi lojistikte
👉 son kilometre taşımacılığında

motosiklet ve bisiklet tabanlı yeni nesil mobilite çözümlerinin kullanımının yaygınlaşmasını beraberinde getiriyor.


🔋 BATARYA TEKNOLOJİLERİ

Batarya teknolojilerindeki ilerlemeler ise;
👉 menzil, şarj süresi, enerji verimliliği ve kullanım güvenliği bakımından

iki tekerlekli mobilite araçlarını daha cazip, erişilebilir ve yaygın hale getiriyor.


🌱 Mobilitede Yeni Dönem

Artık motosiklet ve bisikletlerin;

✔️ Yeşil dönüşümün
✔️ Akıllı şehir vizyonunun
✔️ Yeni nesil ulaşım ağlarının

ayrılmaz parçaları haline geldiğini söylemek mümkün.


🔄 Ekonomik ve Endüstriyel Dönüşüm

Bu dönüşüm yalnızca ulaşım alışkanlıklarını değil;

📌 üretim yapısını
📌 yatırım eğilimlerini
📌 ekonomik değer zincirlerini

de yeniden şekillendiriyor.


E-BİSİKLET

📊 Projeksiyonlar, halihazırda 20 milyar dolar seviyesinde olan e-bisiklet pazarının,
➡️ 2030’a kadar 90 milyar dolara ulaşabileceğine işaret ediyor.


🔌 Benzer tabloyu elektrikli motosiklet pazarında da görüyoruz.


🚀 Teknolojik Dönüşüm ve Türkiye’nin Konumu

Bizler, teknolojide yaşanan paradigma değişimlerini zamanında okuyabilen ve değerlendirebilen bir ülke olarak,

👉 sektördeki kabiliyetlerimizi güçlendirecek büyük bir potansiyele sahibiz.


🎯 Sektöre Yönelik Beklentiler

Sektörün ana aktörlerinden beklentimiz;

✔️ Bu dönüşüm sürecini ıskalamamaları
✔️ Yatırım stratejilerini bu doğrultuda planlamaları


🔗 Tedarik Zinciri ve Yan Sanayi

Ayrıca tedarik zincirindeki diğer paydaşlara da;

👉 Bu süreçte rehberlik etmeleri
👉 Yan sanayi oyuncularını yeni döneme hazırlıklı hale getirmeleri

hususunda katkı sunmalarını temenni ediyoruz.


🔗 TEDARİK ZİNCİRLERİ

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak, biz bu vizyoner dönüşümün her aşamasında girişimcimizin ve sanayicimizin yanında olmaya devam edeceğiz.


📌 Ülkemiz;
✔️ Güçlü üretim altyapısı
✔️ Genç, dinamik ve nitelikli insan kaynağı

ile yeni yatırımlar için en güvenli limandır.


🌍 Üyesi olduğumuz Gümrük Birliği ve tesis ettiğimiz serbest ticaret anlaşmalarıyla,

👉 1 milyarlık nüfusa doğrudan erişim imkânı sağlıyoruz.


🚢 Stratejik Konum ve Küresel Güç

Üç kıtanın kesişim noktasındaki konumumuz,
🌐 güçlü lojistik bağlantılarımız ve
🏗️ gerçekleştirdiğimiz dev ulaştırma yatırımları sayesinde;

👉 Ülkemiz, küresel üretim, ticaret ve tedarik zincirlerinin stratejik merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor.


🎯 YATIRIM, İSTİHDAM, ÜRETİM

Genç, dinamik, öğrenmeye açık ve yüksek adaptasyon kabiliyetine sahip insan kaynağımız en kıymetli varlığımız.

👉 Önümüzdeki dönemde;
yatırım, istihdam, üretim, icat ve ihracat odaklı büyüme vizyonumuzu kararlılıkla sürdüreceğiz.


Tüm sektörlerde olduğu gibi motosiklet ve bisiklet üretiminde de;

✔️ Yüksek katma değerli
✔️ Yenilikçi
✔️ Rekabetçi
✔️ Sürdürülebilir

bir üretim altyapısı inşa etmeye hep birlikte devam edeceğiz.


⚖️ Sahada Güçlü Uygulama ve Koordinasyon

Özellikle sektörde düzenlemelerin sahada etkin şekilde uygulanması konusunda;

🔹 Adil rekabetin sağlanması
🔹 İnsanımızın can güvenliğinin muhafaza edilmesi

hususlarında;

👉 Bakanlık teşkilatımız,
👉 Türk Standardları Enstitümüz,
👉 İçişleri Bakanlığımız
ve tüm diğer paydaşlarımızla

çok daha sıkı bir koordinasyon içinde hareket ederek,

📌 önümüzdeki dönemde sahada daha güçlü varlık sağlayacağız.


0 Yorum

Yorum yapın
Yorum yapmak için lütfen üye girişi yapınız!..